أعلنت شركة Shimano عن محركين جديدين للدراجات الإلكترونية-: EP5 وE5100. تقول شيمانو إنها تجمع بين الأداء الموثوق والقيمة الممتازة والتكنولوجيا المبتكرة.
تم تصنيف EP5 عند 60 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى ويزن 3 كجم، في حين أن E5100 لديه أقصى عزم دوران يبلغ 50 نيوتن متر ويزن 2.4 كجم. يبدو أن هذين المحركين مخصصان للدراجات الإلكترونية-الحضرية والدراجات الإلكترونية الرياضية-.
يمكن لنظام EP5 أيضًا الاستفادة من وظيفة Shimano "Auto Shift"، والتي كانت ميزة في وحدات Shimano STEPS منذ عام 2016. يقول Shimano إن الوحدة هادئة جدًا في التشغيل وهي مصممة لتحقيق توازن مثالي بين المساعدة البشرية والكهربائية. إذا كانت أخف وزنًا، فسنقول إنها يمكن أن تكون منافسًا لأمثال نظام TQ-HPR50، والذي غالبًا ما يتم رؤيته على الدراجات الجبلية الإلكترونية خفيفة الوزن-والمصمم أيضًا لإضفاء إحساس طبيعي بالركوب على الممرات.
يبلغ وزن نظام E5100 2.4 كجم، وهو عبارة عن ترقية من E5000، والذي كان محرك الدفع المتوسط -المستوى الحضري- الأكثر دخولًا من Shimano. مرة أخرى، يمكن الاستفادة من ناقل الحركة التلقائي، ولكن فقط على الدراجات ذات التروس الداخلية.
علاوة على ذلك، هناك EP801 - EP801 هو إصدار أحدث من EP800، ويبلغ وزنه 2.6 كجم ويقدم عزم دوران أقصى يبلغ 85 نيوتن متر. يتم استخدامه بشكل شائع في دراجات e-MTB وحتى بعض دراجات الشحن الإلكترونية، ويمكن استخدام تقنية النقل الحر. بالنسبة لـ E5100، هناك E6100 وE7000 لمواجهتهما. كلاهما لديه عزم دوران أقصى يبلغ 60 نيوتن متر، ويزن الطراز E5100 حوالي 500 جرام أقل من الخيارات الأخرى.
في الوقت الحالي، تظل شركة Shimano -صامتة، ولكن يبدو أنها تستهدف بالتأكيد الدراجات الإلكترونية الحضرية الخفيفة-. من المؤكد أن طراز E5100 أخف وزنًا من سابقه والنماذج الأخرى في النطاق الحضري/الرياضي، ولكن هذا ليس هو الحال مع EP5، ويفتقر إلى ذروة عزم الدوران في EP6 وEP8.
ومع أخذ ذلك في الاعتبار، يمكن استخدام هذه المحركات في مجموعة متنوعة من الدراجات، بدءًا من مستخدمي وسائل النقل الإلكترونية- وحتىهـ-دراجات الطرق المرصوفة بالحصى. يقول Shimano إنها متاحة بسهولة، لذا يمكننا أن نفترض أنها ستكون أكثر فعالية من حيث التكلفة-من نماذج EP6+. لذا، ربما تتناسب هذه الدراجات مع-الدراجات الإلكترونية ذات الأسعار المعقولة في المستقبل.
