بدأت قاعدة التصنيع الذكية العاشرة العالمية لشركة Tailing، ومقرها شنتشن في شمال فيتنام، الإنتاج رسميًا، مما يمثل دخول Tailing الكامل إلى السوق الفيتنامية، حيث تتنافس الشركات المحلية والأجنبية بشراسة.
وفي إطار استراتيجية العولمة للشركة، سيتم إطلاق الدفعة الأولى من المركبات الكهربائية طويلة المدى المصنعة في فيتنام في منطقة ميهاو بمقاطعة شينغآن، حسبما ذكرت الشركة في بيان يوم الاثنين.
وباعتبارها القاعدة العاشرة العالمية للبحث والتطوير والتصنيع للسيارات الكهربائية لشركة Tailing، يغطي مجمع الإنتاج الذكي في فيتنام مساحة 40،000 مترًا مربعًا ولديه قدرة إنتاج سنوية مصممة تبلغ 350،000 مركبة. وسيصبح دعمًا مهمًا لدخول Tailing إلى الأسواق الخارجية.
تدمج القاعدة البحث والتطوير التكنولوجي، والتصنيع الذكي، والمبيعات، وخدمة ما بعد البيع، مما سيساعد في تسريع كهربة الدراجات في فيتنام.
وقالت الشركة "مع إطلاق القاعدة، ستقدم تيلينج التكنولوجيا المتقدمة وحلول السفر الخضراء إلى فيتنام، في حين توسع نفوذها في جنوب شرق آسيا وتسريع عولمة المركبات الكهربائية".
في عام 2023، ستقوم Tailing بتحديث استراتيجية التوسع العالمية الخاصة بها، مع التركيز على إنشاء متاجر للعلامة التجارية في جميع أنحاء العالم، وخاصة في جنوب شرق آسيا، وتطوير أسواق مرجعية في فيتنام وإندونيسيا وأماكن أخرى لتعزيز عولمة العلامة التجارية.
وتنظر شركة Tailing إلى فيتنام باعتبارها سوقًا مهمًا في استراتيجيتها العالمية. ووفقًا لشركة Tailing، تمتلك فيتنام 45 مليون دراجة نارية، لكن معدل الكهربة لا يتجاوز 9%. وبدعم من سياسات مثل "قيود الدراجات النارية" و"النفط إلى الكهرباء"، تنمو سوق المركبات الكهربائية في فيتنام بسرعة ومن المتوقع أن تتجاوز 8 مليارات دولار أمريكي بحلول عام 2025. ووفقًا لوسائل الإعلام ذات الصلة، سينمو السوق إلى 10.2 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030.
وفي حفل الإطلاق الذي أقيم يوم الاثنين، أعلن شياو تيانباو، مدير فرع فيتنام لأعمال تايهانج الدولية الخارجية، عن خطة استراتيجية مدتها ثلاث سنوات ووقع اتفاقيات تعاون مع الدفعة الأولى من العملاء الاستراتيجيين.
وقال بنك HSBC في تقرير صدر في مايو/أيار إن سوق السيارات الكهربائية في فيتنام هو الأكبر في رابطة دول جنوب شرق آسيا والثاني على مستوى العالم، بعد الصين فقط.
وبالنظر إلى المستقبل، فإن سوق السيارات الكهربائية في فيتنام لديها مجال واسع للنمو. وتشير تقديرات بنك HSBC إلى أن إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية والكهربائية السنوية في البلاد قد تزيد من أقل من مليون في عام 2024 إلى أكثر من 2.5 مليون بحلول عام 2036.
ومن المتوقع أن تكون المركبات ذات العجلتين هي الرائدة في طفرة الكهرباء في فيتنام. وقال بنك HSBC إن المركبات الكهربائية أرخص، ولديها تشابه أكبر بين أجزاء المركبات، ولديها بالفعل معدلات إنتاج محلية عالية مقارنة بالسيارات الكهربائية.
ويضم سوق السيارات الكهربائية في البلاد لاعبين رئيسيين مثل الشركات المحلية VinFast وSelex Motors وDat Bike وEVGO التابعة لمجموعة Son Ha وPega وPiaggio الإيطالية وDibao التايوانية وYadea من هونج كونج.
أنشأت مجموعة تيانجين باندا مؤخرًا مكتبًا جديدًا في فيتنام، مما يمثل تعميقًا إضافيًا لتخطيط المجموعة المهم في سوق جنوب شرق آسيا. يهدف إنشاء هذا المكتب إلى توسيع أعمال الدراجات في فيتنام، والاستفادة من إمكانات النمو في السوق المحلية، وتوسيع نفوذها في السوق الدولية.
شهدت فيتنام تطوراً اقتصادياً سريعاً في السنوات الأخيرة، ويستمر الطلب على الدراجات كوسيلة نقل صديقة للبيئة ومريحة في الارتفاع. وقد استغلت مجموعة تيانجين باندا هذا الاتجاه في السوق ببراعة وأنشأت مكتباً في المنطقة المحلية لتقديم منتجات وخدمات عالية الجودة بشكل أفضل للعملاء الفيتناميين. بالإضافة إلى ذلك، تعد فيتنام، باعتبارها مركزاً للتصنيع والخدمات اللوجستية في جنوب شرق آسيا، أيضاً عقدة رئيسية في استراتيجية سلسلة التوريد العالمية للمجموعة. لا تزال مجموعة تيانجين باندا تدعمدراجة جبلية OEMتقدم خدمات ومنتجات الدراجات عالية الجودة لعلامات الدراجات في فيتنام.
ومن خلال هذه الخطوة، تأمل مجموعة تيانجين باندا في تعزيز الوعي بعلامتها التجارية في فيتنام ومنطقة جنوب شرق آسيا بالكامل، وتسريع وتيرة التوسع التجاري في المنطقة. ولا يعمل هذا الانتشار الاستراتيجي على جلب فرص سوقية جديدة للمجموعة فحسب، بل يساهم أيضًا في تعزيز السفر الأخضر العالمي.
