من المهم جدًا إتقان مهارات ركوب الدراجات في سياحة الدراجات، وخاصةً سياحة المسافات الطويلة-، وذلك من أجل توفير القوة البدنية وضمان السلامة. يعد تعديل مقعد الدراجة جانبًا مهمًا من تكنولوجيا الدراجات. ما هو الارتفاع الأفضل لضبط مقعد الدراجة؟ بشكل عام، من الأفضل السفر لمسافات طويلة بمقعد منخفض وإمالة خلفية قدرها 5-10 درجات. لأن المقعد المنخفض له العديد من المزايا: أولاً، يمكن للمقعد المنخفض استخدام الدواسات بمرونة، ويمكن استخدام أجزاء مختلفة من القدم لممارسة القوة بدورها، بحيث يمكن لعضلات القدم المختلفة أن تتناوب في الراحة، مما يزيد من المتانة؛ ثانيًا، مقعد السيارة منخفض، ووضع الأشخاص منخفض نسبيًا، مما يمكن أن يقلل من مقاومة الهواء، كما يكون مريحًا للاتكاء على المقاود لتحسين تدفق الهواء؛ ثالثًا، مقعد السيارة منخفض ومائل قليلاً للخلف، مما يجعل الجسم مستقيماً والوركين متوترين بالتساوي، ويقلل من التعب، ويقلل العبء على الذراعين، ويحمي المعصمين؛ رابعا، المقعد أقل من الأرض، مما يفضي إلى السلامة. في حالة الطوارئ، يمكنك الهبوط وساقيك مستقيمتين لتجنب الخطر. ولذلك فإن المقاعد المنخفضة هي أفضل وسيلة لضبط المقاعد عند السفر، وهو أمر جيد للحفاظ على القوة البدنية والسرعة والقدرة على التحمل. بالإضافة إلى ذلك، من المهم أيضًا اختيار السرعة المناسبة للسفر بالدراجة. بشكل عام، بالنسبة للدراجات العادية، يجب الحفاظ على سرعة السفر لمسافات طويلة في ظل القوة البدنية العادية وظروف الطريق المسطحة عند حوالي 15 كم/ساعة، وبالنسبة لأولئك الذين يتمتعون بقوة بدنية جيدة، يمكن تسريعها إلى 20 كم/ساعة. أهم شيء في السفر بالدراجة هو الحفاظ على السرعة واختيار السرعة المناسبة. لا تسير بسرعة أو ببطء، اركب بأقصى ما تستطيع، وتوقف خطوة بخطوة دون قوة. بغض النظر عن المسار الجبلي أو على المنحدر الطويل والمنحدر، يجب ألا تكون السرعة سريعة جدًا أو بطيئة جدًا. يجب اختيار السرعة وفقًا للظروف المحلية.
طريقة ركوب الدراجة ذات القدم اليدوية ذات الطاقة المزدوجة:
1. تكنولوجيا التكامل بين الحارق اللاحق والتوجيه تحقق وظيفتين للمقود المستخدم للحارق اللاحق والتحكم في الاتجاه في نفس الوقت.
2. تكنولوجيا تكامل الطاقة لقابض التجاوز المزدوج بدون فجوة تحقق تكامل قوة السحب للأمام والخلف في القوة الدافعة للدراجة، ويكون نطاق الدفع والسحب كما تريد.
3. تكنولوجيا الاقتران الخالية من الخلوص تحقق التحكم الحر في المقاود بالعجلات الأمامية.
4. تدرك تقنية فصل طاقة اليد والقدم أن قوة اليد والقدم لا تتداخل مع بعضها البعض، ولكنها تتعاون أيضًا مع بعضها البعض.
5. تحقق تقنية قفل المقود التحويل المجاني بين الدراجة ذات اليدين والقدمين والدراجة العادية.
6. تكنولوجيا نقل التروس تحقق الكفاءة العالية والاستقرار لنقل الطاقة.
7. يتم تحريك المقاود والسروج للخلف بشكل متزامن. تصبح الدواسة نقطة دعم توليد القوة عند السحب للخلف، وتكون قوة السحب كافية.
8. في مخطط مسند ظهر السرج، يصبح مسند الظهر نقطة دعم توليد القوة عند الدفع للأمام، وتكون قوة الدفع للأمام كافية.
9. يحقق مخطط نسبة النقل لعلبة التروس التردد المعقول لحركات اليد والقدم والتنسيق المتناغم.
10. هيكل الإطار الفريد يجعل ارتفاع المقود وطوله معقولين وله نطاق كافٍ. مسار الدفع والسحب أقرب إلى خط مستقيم، مما يساعد على مشاركة قوة الجسم بالكامل ويسهل التحكم فيه.
