هل يجب أن أستخدم الفرامل الأمامية أم الفرامل الخلفية؟
لأن دراجتك بها مجموعتان من الفرامل ، واحدة للعجلات الأمامية والأخرى للعجلات الخلفية. لكي تتمكن من إيقاف دراجتك بأمان ، يجب أن تكون على دراية جيدة باستخدام الفرامل.
القول التقليدي: استخدم المكابح الأمامية والخلفية في آن واحد. تعتبر النظرية مفيدة جدًا للمبتدئين الذين لم يتقنوا مهارات ركوب الدراجات بعد ، ولكن إذا لم تتمكن من تجاوز هذه المرحلة ، فلن تكون قادرًا على إتقان المهارات المهنية للتحكم بذكاء في الدراجة.
عادةً ما تكون أفضل طريقة لإيقاف الدراجة في أقصر مسافة هي سحب المكابح الأمامية لدرجة أن العجلة الخلفية تطفو بعيدًا عن الأرض ، لأن جسم الإنسان المتحرك والدراجة يتسمان بالقصور الذاتي للأمام ، وتسارع الجاذبية هو إلى أسفل. تعمل القوتان في نفس الوقت لتشكيل قوة محصلة للأمام وللأسفل. يعتمد عمل الكبح على الاحتكاك بين الإطار والأرض لمقاومة القوة الأمامية. كلما زاد الضغط ، زاد الاحتكاك ، لذلك يأتي معظم الاحتكاك من الأمام. عجلة. نظرًا لأن العجلة الخلفية تطفو ، فإن الفرامل الخلفية ليس لها أي تأثير على الإطلاق. على الطرق الناعمة أو الزلقة ، أو عندما ينفجر الإطار الأمامي ، استفد بشكل كامل من الفرامل الخلفية ، ولكن على الأسطح الجافة والمسطحة بشكل عام ، ستوفر الفرامل الأمامية دائمًا أكبر تأثير للفرملة ، من الناحية النظرية والعملية. بمجرد أن تتعلم استخدام الفرامل الأمامية بشكل صحيح ، ستكون راكبًا آمنًا.
يجب أن تكون قلقًا ، ألا يؤدي هذا إلى تقدم للأمام؟
من الممكن ، ولكن فقط للركاب الذين لم يتعلموا ضبطدراجة هوائيةقوة الفرامل الأمامية. بعض الدراجين الذين يعتمدون على المكابح الخلفية لإيقاف دراجاتهم سيشعرون بفرصة الغطاس بعد وقوع حادث: في حالات الطوارئ ، يمسكون غريزيًا بالفرامل الأمامية غير المألوفة بسبب الذعر ، من أجل زيادة قوة الكبح. وغالبا ما تكون النتيجة سقوط بصلة مقلوبة ، محرجة جدا. يعتقد بعض الناس أيضًا أن سبب "الانقلاب إلى الأمام" ليس لأن الفرامل الأمامية قوية جدًا. ومع ذلك ، نظرًا لاستخدام الفرامل الأمامية بقوة دون استخدام قوة الذراع لمقاومة قوة التباطؤ ، يتم إيقاف الدراجة. يستمر الفارس في الاندفاع إلى الأمام ، إلى أن "يجلس" مؤخرته على المقاود و "يركب" الأشخاص على مركبة مختلفة. لا يحدث هذا للأشخاص الذين يستخدمون الفرامل الخلفية فقط ، لأنه عندما تترك العجلة الخلفية الأرض ، لا يكون لها تأثير فرملة بسبب فقدان الاحتكاك ، ولكن تكلفة استخدام الفرامل الخلفية فقط هي أن مسافة الكبح تزداد لاستخدام الفرامل الأمامية فقط. لذلك ، ليس من الآمن للركاب الذين يركبون الدراجات السريعة في كثير من الأحيان الاعتماد على الفرامل الخلفية وحدها. تذكر ، أثناء الفرملة الطارئة ، استخدم ذراعيك لدعم الأذنين بقوة لتجنب التقليب للأمام. المفتاح هو دفع مؤخرتك للخلف بقدر ما تستطيع ، لا تلتصق بوسادة المقعد - حاول تحريك وزنك للخلف قدر الإمكان. تعمل هذه التقنية مع مجموعة متنوعة من ظروف الكبح ، سواء كانت تستخدم الفرامل الأمامية فقط أو تستخدم الفرامل الأمامية والخلفية.
