أنواع شوكات الدراجات الجبلية وطرق استخدامها

شوك الربيع

البنية بسيطة، وعادة ما تكون مع نوابض على جانب واحد أو كلا الجانبين، ويتم الحصول على وظيفة التعديل عن طريق ضغط النوابض مع فقدان السفر.

شوكة أمامية بنابض زيتي

يتم إضافة التخميد الزيتي إلى هيكل الشوكة الزنبركية، وبالتالي يتم الحصول على سرعة الارتداد، ويمكن لوظيفة القفل أيضًا ضبط سرعة الارتداد على أساس ضبط النعومة والصلابة. على الطرق المسطحة أو التسلق، يمكن لوظيفة القفل أن تعكس الميزة الأكبر للثقل.

شوكة هوائية هيدروليكية

على أساس شوكة زنبرك الزيت، يتم استبدال الزنبرك بضغط الهواء، ويتم تعديل الصلابة بواسطة مضخة، مع وظيفة الارتداد والقفل، ووزن أخف.

طول

يكتب

نوع الطريق

ملخص

60-110مم

دراجة سباق عبر البلاد (XC)

مسارات الغابات والمسارات

تفضل سيارة XC استخدام عجلات ذات قطر أكبر، وتجمع بين مداس خفيف وحجم منخفض وإطارات سريعة الدوران لتحقيق السرعة القصوى.

110-130مم

دراجة عبر البلاد/دراجة درب (XC/دراجة درب)

الوظائف الكاملة

بين دراجة XC ودراجة الطرق الوعرة، فهي تجمع بين مزايا كل منهما، مع أداء تسلق سريع وفعال وقدرة ممتازة على النزول.

130-160مم

دراجة هوائية

مصممة للركوب على مجموعة متنوعة من التضاريس في الجبال

هذا هو النموذج الأكثر شعبية مع نظام نقل الحركة العالمي تقريبًا.

160-180مم

دراجة إندورو

دائرة حديقة المضمار والدراجات

تُستخدم دراجات Enduro عادةً في مسابقات السباق، ولديها مسافة سفر أكبر من دراجات Lindau العادية، وهي ذات ذيل ناعم تقريبًا، ويتم ضبط أداء خفض السرعة من خلال تعديلات التخميد المكثفة، وتتجه بشكل متزايد نحو صدمات الملف اللولبي لصيانة أقل.

180-200مم أو أكثر من 200مم

سباق الدراجات الهوائية المنحدرة

أسرع و أصعب نزول على الإطلاق!

من أجل تحمل التأثير المحدد للسقوط، يتم تمديد أرجل دعم الشوكة فوق أنبوب الرأس، لتصبح "تاجًا مزدوجًا" أو "شوكة ثلاثية"