1. معظم المواد الخام الكربونية تأتي من آسيا
إطارات من ألياف الكربون للدراجات الجبليةتُصنع هذه الألياف من ألياف البولي أكريلونيتريل (PAN). يتم تسخين ألياف البولي أكريلونيتريل إلى درجات حرارة عالية جدًا، ويتم حرق جميع المواد غير الكربونية الموجودة في الألياف، مما يترك فقط سلسلة من الألياف الرفيعة جدًا والطويلة. وكلما كانت المعالجة أكثر ملاءمة، أصبحت المادة أكثر صلابة.
إن هذه العملية الصناعية معقدة، ولا تمتلك سوى عدد قليل من الشركات في العالم القدرة على تصنيع مواد ألياف الكربون الخام. ومن خلال تقرير صادر عن وزارة الطاقة الأمريكية في عام 2010، يمكننا أن نجد أن أكثر من 90% من إمدادات ألياف الكربون في العالم تأتي من ست شركات فقط: توراي، وتيجين جروب، وميتسوبيشي رايون، وتروتيك أمريكا، وهيكسل، وسايتك أمريكا. وتتولى شركات توراي وتيجين وميتسوبيشي مسؤولية ما يقرب من ثلثي إنتاج ألياف الكربون في العالم. ويقع المقر الرئيسي لشركات زولتيك وهيكسل وسايتك في الولايات المتحدة وتنتج ما يقرب من ثلث إنتاج ألياف الكربون في العالم.
2. هناك أكثر من نوع من ألياف الكربون المستخدمة في الدراجات
تتوفر ألياف الكربون في أشكال متعددة: خيوط خام، وقماش ألياف، وألياف قصيرة. تُستخدم الألياف القصيرة عمومًا في الدواسات. ويُستخدم قماش ألياف الكربون عمومًا في الإطارات. قماش ألياف الكربون هو بالضبط ما يوحي به اسمه: قماش ألياف كربون مستمر يشبه إلى حد كبير قطعة قماش ملفوفة تُلف على بكرة عملاقة. الخيوط الخام نادرة نسبيًا في صناعة الدراجات، ولا يمتلك سوى عدد قليل من مصنعي الدراجات القدرة الإنتاجية للقيام بذلك.
3. بالإضافة إلى ألياف الكربون، يحتاج الإطار إلى ...
إن ما نطلق عليه عادة "ألياف الكربون" هو في الواقع مادة مركبة من ألياف الكربون، ولا تعد مادة ألياف الكربون المركبة المادة الوحيدة في إطار دراجتك. وذلك لأن صلابة ألياف الكربون الفائقة تعتمد على شروط معينة: فعندما تكون مجرد ألياف كربون مركبة بمفردها، تكون هشة للغاية وتميل إلى الانقسام والكسر. وللحفاظ على خصائصها، تُغمس ألياف الكربون في راتنج الإيبوكسي (مادة تشبه الهلام) قبل دخول القالب، لتكوين مادة مركبة. تتم معالجة معظم ألياف الكربون المستخدمة في صناعة الدراجات بهذا الشكل في عملية تسمى "التريبريج".
يؤدي الراتينج مهمتين. المهمة الأولى هي الحفاظ على ألياف الكربون متماسكة. والمهمة الثانية هي أن الراتينج يضيف صلابة ومتانة. وسوف يتشوه البلاستيك الطفيف عند الاصطدام (على سبيل المثال، الاصطدام أو ضربات الحطام)، وبالتالي يساعد على امتصاص الضربات دون التسبب في تمزق شديد للألياف.
4. ألياف الكربون المستخدمة في الإطار عبارة عن مزيج
يتكون الإطار الجيد المصنوع من ألياف الكربون من مزيج من ألياف الكربون، مع استخدام أنواع مختلفة من ألياف الكربون في مواضع مختلفة من الإطار لأغراض محددة. الألياف عالية المرونة باهظة الثمن (بسبب تعقيد العملية)، لذا فإن شركات الدراجات ذكية بما يكفي لاستخدام كميات صغيرة نسبيًا من الألياف عالية المرونة في مناطق حرجة مثل أنبوب الهواء، وحامل القاعدة، والشوكة الخلفية لمقاومة قوى الدواسة وجعل الدراجة أقوى. ولكن الألياف عالية المرونة توضع في قوالب بألياف ذات مرونة قياسية ومتوسطة المرونة وعالية القوة لإنتاج المتانة والأداء وجودة الركوب التي يجب أن يتمتع بها إطار ألياف الكربون الجيد.
شركة Tianjin Panda Technology Group Co., Ltd. هي شركة تكنولوجيا جماعية تجمع بين البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات والخدمة. تلتزم المجموعة بتوفير حلول ركوب الدراجات الذكية للبشر في جميع أنحاء العالم.
