تكوين وسادة المقعد
تتكون وسائد المقعد بشكل عام من أربعة أجزاء: مادة السطح ، مادة الحشو ، اللوحة السفلية ، قوس المقعد ، كل جزء يرتبط ارتباطًا وثيقًا براحة الركوب.
المواد السطحية
تلامس مادة السطح الورك ، وستؤثر نفاذية الهواء ونعومة المواد المختلفة على تجربة الركوب.
مادة السطح الرئيسية في السوق حاليًا هي الجلد ، وهو رخيص نسبيًا وله سطح أملس ، وهو سهل الصيانة للغاية ، لكن نفاذية الهواء ضعيفة. لذلك ، ستعمل بعض وسائد المقاعد على تحسين قدرتها على التهوية من خلال تصميمات خاصة.
بالطبع ، هناك أيضًا ملفدراجة جبلية وسادة مقعد مصنوعة من الجلد ، وتتميز بنفاذية هواء جيدة وملمس قوي. السعر ليس رخيصًا ، كما أن الصيانة اليومية مزعجة للغاية.
يوجد أيضًا وسادة مقعد بسطح من ألياف الكربون ، وهي سهلة الصيانة وخفيفة الوزن ، ولكن السعر أعلى قليلاً والراحة متوسطة.
حشو
مادة الحشو هي توسيع سطح التلامس بين الأرداف ووسادة المقعد ، وتحمل جزء من الاهتزاز ، مما يوفر الراحة.
تشمل مواد التعبئة العامة الرغوة ، وهلام السيليكا ، والوسادة الهوائية ، وبعضها بدون حشو. على سبيل المثال ، تحتوي وسادة مقعد العنكبوت على لوحة سفلية واحدة فقط على شكل شبكة العنكبوت ، والتي تتمتع بنفاذية هواء جيدة. ووصفها صديق السيارة بأنها "وسادة مقعد مكيف الهواء".
لوحة أسفل
يدعم الحشو ووزن الجسم ويخفف الاهتزازات أيضًا. الآن اللوح السفلي السائد عبارة عن مادة بلاستيكية مركبة (مرونة جيدة ، سعر رخيص) ، ألياف كربونية (وزن خفيف ، قوة عالية).
قوس المقعد
حمل وسادة المقعد وفي نفس الوقت لها تأثير مخفف من الاهتزاز ، يتم توصيلها عمومًا بأنبوب المقعد. المواد الشائعة هي الفولاذ ، وسبائك التيتانيوم ، وألياف الكربون ، إلخ. هناك أيضًا سروج تستخدم تقنية الأنبوب المجوف لتحسين الوزن الخفيف والتوسيد.
