كيف ستؤثر الحرب التجارية على أوروبا؟
وفي حين تركز معظم العناوين الرئيسية على كيفية تأثير التعريفات الأمريكية الأخيرة على المستهلكين الأمريكيين وسلاسل التوريد الآسيوية، فإن الواقع هو أن التأثير سيكون محسوسًا أيضًا في جميع أنحاء أوروبا. ولا تكمن القضية الأساسية في الرسوم الجمركية ذاتها فحسب، بل وأيضاً في تأثيرها على التمويل وثقة المستهلك. باعتبارها أكبر اقتصاد استهلاكي في العالم (يمثل أكثر من 26% من الناتج المحلي الإجمالي العالمي)، تتمتع الولايات المتحدة بتأثير فريد وضخم على السيولة المالية العالمية، وهيكل سلسلة التوريد، وتوقعات الطلب، وما إلى ذلك. وعندما يكون المجتمع المالي عبر-المحيط الهادئ مضطربًا، يشعر الاقتصاد العالمي بالعواقب. فأولا، إن عدم اليقين أسوأ من الأخبار السيئة، وسرعان ما أصبح الوضع الطبيعي الجديد. وفي مواجهة الأخبار السيئة، يمكننا التكيف وإعادة التقييم وإيجاد طريقة للمضي قدمًا. ولكن في مواجهة حالة عدم اليقين، فإن الاقتصاد بأكمله سوف يصاب بالركود. فالاستثمارات مجمدة، والقرارات تتأخر، والأنظمة مشلولة. سيؤدي استمرار حالة عدم اليقين إلى تراجع{10}السوق على المدى الطويل، وانخفاض هوامش الربح، وضعف التعافي الاقتصادي. في أبريل من هذا العام، أعلنت الولايات المتحدة فجأة عن تعريفات جمركية مرتفعة على البضائع الواردة من مناطق إمداد الدراجات الأساسية مثل البر الرئيسي للصين، والاتحاد الأوروبي، وفيتنام، وتايوان، الصين، ثم أعلنت تعليقها. وهذا التقلب السريع في التعريفات يكفي لإحداث اضطراب في حد ذاته.
تعتمد صناعة الدراجات على سلاسل التوريد المشتركة واقتصاديات الإنتاج، والتي تعتمد بشكل كبير على الطلب العالمي الذي يمكن التنبؤ به. لاحظ المراقبون المخضرمون أن الاستراتيجية الحالية تتبع صيغة مألوفة من كتاب دونالد ترامب، "فن الصفقة" - الذي يستغل حالة عدم اليقين، ويلعب إلى أقصى الحدود، ويصدر -بيانات مرضية لوسائل الإعلام تصف التراجع عن المفاوضات بأنه انتصار. قد يكون التهديد بنسبة 145% مجرد خدعة؛ قد يشير التوقف المؤقت لمدة 90-يومًا إلى التراجع. وفي حين أن الوضع قد يهدأ في نهاية المطاف، فمن غير المسؤول وضع خطط دون الاستعداد للتأثير. ولا يحتاج الاتحاد الأوروبي إلى الذعر، ولكن يتعين عليه أن يستعد لمستقبل أضعف. حتى بدون حدوث أزمة{12}كاملة، من المرجح أن يصبح المستهلكون الأوروبيون أكثر حذرًا. بمجرد ظهور الشك، تتغير عادات الشراء. "من الجميل أن تمتلك" تصبح "من الجيد أن تمتلك" - خاصة عندما يتعلق الأمر بالأشياء غير-الأساسية مثل الدراجات. سوف يتردد المشترون لأول مرة في البداية، وحتى راكبي الدراجات المخلصين قد يضغطون على المكابح إذا تزايدت حالة عدم اليقين. سوف يتضرر كلا جانبي السوق: سيقل العرض، بينما ينخفض الطلب. لذلك يجب وضع خطط الطوارئ. وإذا استؤنف العمل، فقد تتغير هذه الوظائف مرة أخرى، مع القليل من الوقت للتكيف. حالة التعليق هذه مدمرة في حد ذاتها.
هل سنشهد موجة تصفيات جديدة؟
ونتيجة لعدم اليقين الاقتصادي، قد تتم إعادة توجيه البضائع، وقد يتم إعادة توجيه الأجزاء والإطارات والمعدات من الصين إلى أسواق أخرى. في الواقع، يتم بالفعل إعادة توجيه بعض المنتجات. وتمثل أوروبا 17.6% من الناتج المحلي الإجمالي العالمي (في المرتبة الثانية بعد الولايات المتحدة)، كما أن حجمها وقوتها الشرائية، جنباً إلى جنب مع سوق الدراجات الناضجة والخدمات اللوجستية، يجعلها وجهة مثالية للسلع الفائضة التي تحتاج إلى بيعها بسرعة. على الرغم من أنه لا يمكننا حاليًا التنبؤ بحجم وحجم المنتجات التي قد تتم إعادة توجيهها من الصين، إلا أنها إذا ظهرت، فسوف تدخل السوق المتوسطة المشبعة بالفعل-والسوق الحذرة-. ونظرًا لأن جزءًا كبيرًا من هذا المخزون يتم تمويله، فإن الضغط لتحويله إلى نقد غالبًا ما يفوق المخاوف بشأن الأرباح. عندما تواجه كميات كبيرة من المخزون المكتظ مستهلكين مترددين أو غير متحمسين، فإن الإستراتيجية يمكن التنبؤ بها: الخصم. ونتيجة لذلك، قد نشهد قريبًا موجة أخرى من معاملات السوق الرمادية والمتاجر عبر الإنترنت التي تبيع الأجزاء الزائدة بخصومات، كما فعلنا في عامي 2022 و2023.
قد يكون هذا مفيدًا للمستهلكين، ومن المحتمل أن يجذب راكبين جددًا لم يفكروا أبدًا في ركوب الدراجات (حتى في السوق المشبعة الحالية)، ولكنه سيخلق تحديات في التخطيط والربحية لتجار التجزئة والموزعين الأوروبيين. يمكن أن تنخفض القيمة المتصورة للدراجات الجديدة بشكل أكبر، مما يقوض إطلاق نماذج -رائعة ومربحة ويهدد تعافي الأسواق المتوسطة- والمنخفضة- الضعيفة بشكل عام. وبينما قد تجلب الدراجات والمكونات ذات الأسعار المخفضة بشكل كبير فوائد على المدى القصير، إلا أنها تأتي بتكلفة. عندما يهيمن عدم اليقين على السوق، تعيد العلامات التجارية التركيز على المنتجات الأساسية، وتبسيط تعقيد SKU، وتحويل التطوير إلى منصات ناضجة. تستجيب بعض العلامات التجارية لتقلبات السوق من خلال الإيقاف المؤقت أو إلغاء المشروعات-عالية المخاطر، مما يؤدي إلى تقليل الابتكار. إذا انخفضت ثقة المستهلك في السنوات القادمة، فقد تكون تحديثات الطراز والمظهر رهانًا آمنًا، مع عدد أقل من التصميمات الجديدة الجريئة والاختراقات في الفئات. قد تكون الصفقات-قصيرة الأجل مثيرة، ولكن التأثير على المدى الطويل-وخسارة الحجم نتيجة لبرودة السوق الأمريكية قد تجعل الصناعة أكثر تقييدًا وتحفظًا، حيث تقدم عددًا أقل من المنتجات ولكنها تتطلب المزيد.
ستشهد العلامات التجارية الأوروبية تأثيرات مضاعفة عالميًا ومحليًا
لا تقتصر تحديات التجميع والتصنيع الناشئة عن الحرب التجارية الأمريكية على الصين. ومن المتوقع أن تشهد العلامات التجارية الأوروبية التي تنتج في الاتحاد الأوروبي وتصدر إلى الولايات المتحدة انخفاضًا في الصادرات نتيجة للتعريفات الجمركية. العلامات التجارية التي تعتمد على الولايات المتحدة لاستيعاب الإنتاج قد تُترك بمخزون فائض. إذا تعذر شحن هذه الدراجات، فستبقى في المنزل - مما يعني أن الدراجات المصنوعة في الاتحاد الأوروبي- المخصصة للتصدير سوف تتراكم في المستودعات الأوروبية أو تدخل السوق المحلية الأوروبية، مما يؤدي إلى تفاقم ضغوط الأسعار حيث يحاول تجار التجزئة والموزعون التعافي. إذا تم تطبيق التعريفات بشكل غير متساو ــ على سبيل المثال، تم إعفاء المكسيك أو تايوان ولكن الاتحاد الأوروبي ليس كذلك ــ فسوف تصبح دراجات الاتحاد الأوروبي أقل قدرة على المنافسة في الولايات المتحدة. ومما يثير القلق أيضًا موقف العلامات التجارية الأوروبية التي تتجمع في الصين وتشحن إلى الولايات المتحدة. تخضع هذه المخزونات لتعريفات أعلى ما لم يكن من الممكن إعادة صياغتها لتتوافق مع لوائح المبيعات في بلد المنشأ في الاتحاد الأوروبي.
ولكن هناك جانبًا إيجابيًا بسيطًا: إذا ظلت التعريفات الجمركية الأمريكية على الصين مرتفعة وظل الاتحاد الأوروبي معفيًا، فقد يتحول الطلب إلى الدراجات -الأوروبية الصنع. يمكن أن تصبح العلامات التجارية في الاتحاد الأوروبي التي تتمتع بمرافق تجميع قوية وأوراق اعتماد إنتاج محلية جذابة لتجار التجزئة في الولايات المتحدة الذين يبحثون عن بديل مستقر. ولكن حتى هذا السيناريو ينطوي على مخاطر، بما في ذلك ارتفاع التكاليف، وفترات التسليم القصيرة، وخطر عكس السياسات. لا تتعافى سلاسل التوريد بسهولة عندما تتغير السياسات-فإنها تغير مسارها ببطء وبشكل دائم في كثير من الأحيان، ولا تتغير إلا بعد استقرار الاقتصاد. باختصار، يتعين على العلامات التجارية وتجار التجزئة والموزعين الأوروبيين أن يستعدوا لكل النتائج الثلاث. وفي أفضل الأحوال، تستفيد بعض الشركات من إعادة توجيه الطلب في الولايات المتحدة. في أسوأ الحالات، يغمر المخزون الزائد السوق الأوروبية، مما يؤدي إلى انخفاض الأسعار وإطالة فترة الركود الاقتصادي بعد-كوفيد-19. إن الفرص والمخاطر وجهان لعملة واحدة، والعواقب لن تعرف حدودا. يجب على الموزعين وتجار التجزئة توخي الحذر من ضغط الهامش على المدى القصير من مبيعات التخليص والاستعداد للاضطراباتتصنيع الدراجات B2Bمن خلال الاهتمام الشديد بسلوك الشراء الموسمي وإدارة مستويات المخزون وفقًا لذلك.
