قائمة التروس شائعة الاستخدام لدراجات جبلية
1. في ظل الظروف العادية، يكون العمود المرفقي الأمامي على السرعة الثانية. استخدم 5 و6 و7 للحدافة الخلفية (لا تستخدم الترس الأكبر). بمعنى آخر، في معظم الحالات، يكون مزيجًا من 2-5، و2-6، و2-7. يشير "الوضع العام" هنا إلى الانطلاق والركوب العام والركوب بسرعة قصوى تبلغ 25-30.
2. إذا واجهت صعودًا، فما عليك سوى خفض سرعة دولاب الموازنة. اعتمادًا على حجم المنحدر، يصبح مزيجًا من 2-4، 2-3، 2-2، و2-1.
3. إذا كنت ترغب في القيادة بسرعة عالية على طريق مسطح، فيجب عليك أولاً رفع دولاب الموازنة الخلفي لتحقيق مزيج من 2-8. في هذا الوقت، يمكن أن تصل السرعة بشكل عام إلى 30-35. إذا كنت ترغب في المنافسة بشكل أسرع، أضف مجموعة السلاسل الأمامية للوصول إلى أعلى مجموعة من 3-8! في هذا الوقت، في ظل حالة إيقاع معين، تصل السرعة إلى أسرع حد ممكن، بشكل عام، يمكن الوصول إلى 35-40. إذا كنت ترغب في إبطاء السرعة في هذا الوقت، فيجب عليك أولاً تقليل مجموعة الكرنك إلى 2-8؛ ثم قم بتقليل دولاب الموازنة إلى 2-5، و2-6، و2-7. (عند التسارع، قم أولاً بإضافة دولاب الموازنة [اتجاه 1←8]، ثم أضف مجموعة الكرنك [اتجاه 1←3]؛ عند التباطؤ، قم أولاً بتقليل مجموعة الكرنك [اتجاه 3←1]، ثم قم بتقليل دولاب الموازنة [اتجاه 8←1])
4. لا يتم استخدام الترس 1 من مجموعة الكرنك بشكل عام إلا إذا صعدت.
المسائل التي تحتاج إلى الاهتمام
1. الأكشاك المشتركة
ومن المفيد الدعوة إلى مجموعات مشتركة من 2-5، و2-6، و2-7. الأول هو تقليل العبء على دولاب الموازنة، وسيؤثر التشغيل غير الصحيح على عمر خدمة نظام نقل الدراجة. الاستخدام المتكرر للمجموعات ذات نسب الإخراج الكبيرة، مثل مجموعات 2-8، 3-8، سوف يتسبب في تآكل أصغر العجلة المسننة وأكبر حلقة سلسلة بشكل أسرع. سوف تندم إذا طُلب منك تغيير دولاب الموازنة بعد عدم اللعب لفترة طويلة. والثاني هو تقليل المقاومة عند البدء. بداية مريحة وأسرع وأسهل. والثالث هو حماية الركبتين. فقط استخدام مزيج 2-8 و3-8 لفترة طويلة سيجعل مفصل الركبة في حالة من التوتر والقوة لفترة طويلة، مما سيؤدي إلى ضرر أكبر للركبة.
2. معدات انطلاق الدراجة الجبلية
الغرض من تصميم العديد من التروس على الدراجات الجبلية هو السماح لك باختيار التروس الأكثر ملاءمة وفقًا لظروف الطريق المختلفة واللياقة البدنية وسرعة الرياح. الدراجات الجبلية ليست للسباق، فهي لا تعرف كيفية تغيير التروس بشكل صحيح، وكفاءة الركوب ليست عالية، وسوف تسرع من تآكل سلسلة دولاب الموازنة والسلسلة. حتى أن بعض الأشخاص يحتاجون إلى الوقوف والوقوف على الدراجة للبدء، الأمر الذي سيكلف المزيد ويضر بالركبتين. وفي الوقت نفسه، تكون البداية بطيئة وتستغرق وقتًا طويلاً، مما يقلل من السلامة على الطريق. سيكون لاعب الدراجة الجبلية الماهر حقًا ماهرًا جدًا في تغيير التروس وفقًا لظروف الطريق.
إذا كان الطريق سلسًا، فستحتاج إلى الانتقال إلى السرعة الأعلى عندما تكون السرعة سريعة؛ إذا كانت ظروف الطريق معقدة وكانت السرعة بطيئة، فستحتاج إلى نقل السرعة إلى سرعة أقل مسبقًا حتى عندما تحتاج إلى التوقف والبدء من جديد. بعد انتظار الضوء الأحمر، لا يزال بإمكانك البدء والتسارع بسهولة. هذه هي الطريقة الصحيحة والأكثر أمانًا والأكثر توفيرًا للجهد-. يمكن إجراء تبديل التروس بشكل متكرر وبمهارة. يقوم اللاعبون المهرة أيضًا بتغيير التروس كل ثانيتين، ويمكنهم تغيير التروس بحرية إذا كانوا ماهرين.
3. حافظ على إيقاعك عاليًا
عادةً لا يسعى رياضيو الدراجات الجبلية الحقيقيون إلى تحقيق سرعة مؤقتة، لكنهم يحاولون الحفاظ على إيقاعهم. بغض النظر عن ظروف الطريق، فمن الأفضل الحفاظ على إيقاعها عند حوالي 90 نبضة في الدقيقة عن طريق تغيير التروس. على أساس عدم الشعور بالتعب الشديد أو الاسترخاء الشديد، يمكنك استخدام المعدات المناسبة للحصول على كفاءة قيادة أعلى! مع هذه الحالة الأفضل والإيقاع الأكثر راحة، من الممكن إكمال ركوب الدراجات لمسافات طويلة-بنجاح لمئات الكيلومترات.
يقول بعض الأشخاص "2.7 لا يبدو سريعًا بشكل خاص"، الآن يجب أن تفهم أن 2-7 ليس أسرع مجموعة إخراج لأن هذا الترس مصمم للركوب العادي على الطريق/السرعة المتوسطة، ولكن 2-7 هو أيضًا الترس بأقل جهد وأقل تآكل. إذا كنت ترغب في متابعة السرعة، يرجى استخدام التروس 3-8 عندما يتم سحب القوة البدنية والسرعة إلى 30-35 في ظل ظروف الطريق المناسبة (يجب ألا تكون المدة طويلة جدًا، يمكنك التدرب والإطالة ببطء).
