قائمة التروس شائعة الاستخدام لـدراجات جبلية
1. في ظل الظروف العادية ، يكون ذراع التدوير الأمامي في الترس الثاني. استخدم 5 و 6 و 7 للحدافة الخلفية (لا تستخدم أكبر ترس). بمعنى آخر ، في معظم الحالات ، يكون مزيجًا من 2--5 و 2-6 و 2-7. يشير "الموقف العام" هنا إلى البدء والركوب العام والركوب بأقصى سرعة تبلغ 25-30.
2. إذا واجهت صعودًا ، فقم فقط بخفض الحدافة. اعتمادًا على حجم المنحدر ، يصبح مزيجًا من 2-4 و 2-3 و 2-2 و 2-1.
3. إذا كنت تريد القيادة بسرعة عالية على طريق مستوية ، يجب أولاً رفع دولاب الموازنة الخلفية لتحقيق مجموعة من 2-8. في هذا الوقت ، يمكن أن تصل السرعة بشكل عام إلى 30-35. إذا كنت تريد المنافسة بشكل أسرع ، فأضف مجموعة السلاسل الأمامية للوصول إلى أعلى مجموعة من 3-8! في هذا الوقت ، في ظل ظروف إيقاع معين ، تصل السرعة إلى أسرع سرعة ، بشكل عام ، يمكن الوصول إلى 35-40. إذا كنت تريد إبطاء السرعة في هذا الوقت ، فعليك أولاً تقليل عمود الكرنك إلى 2-8 ؛ ثم قلل الحدافة إلى 2-5 و 2-6 و 2-7. (عند التسارع ، أضف أولاً دولاب الموازنة [1 ← 8 اتجاه] ، ثم أضف ذراع التدوير [1 ← 3 اتجاه] ؛ عند التباطؤ ، قم أولاً بتقليل مجموعة العمود المرفقي [3 ← اتجاه واحد] ، ثم قلل الحدافة [8 ← اتجاه واحد ])
4. لا يتم استخدام الترس 1 من العمود المرفقي بشكل عام ما لم تصعد صعودًا.
تحتاج المسائل إلى الاهتمام
1. الأكشاك المشتركة
من المفيد الدعوة إلى توليفات مشتركة من 2-5 و 2-6 و 2-7. أحدهما هو تقليل العبء على دولاب الموازنة ، وسيؤثر التشغيل غير الصحيح على عمر خدمة نظام نقل الدراجات. الاستخدام المتكرر للمجموعات ذات نسب الإخراج الكبيرة ، مثل تركيبات 2-8 ، 3-8 ، سوف يتسبب في تلف أصغر سلسلة ضرس وأكبر سلسلة بشكل أسرع. سوف تندم إذا طُلب منك تغيير دولاب الموازنة بعد عدم اللعب لفترة طويلة. والثاني هو تقليل المقاومة عند البدء. بداية مريحة وأسرع وأسهل. والثالث هو حماية الركبتين. فقط استخدام مزيج 2-8 و 3-8 لفترة طويلة سيجعل مفصل الركبة في حالة توتر وقوة لفترة طويلة ، مما يتسبب في ضرر أكبر للركبة.
2. معدات انطلاق الدراجة الجبلية
الغرض من تصميم العديد من التروس على الدراجات الجبلية هو السماح لك باختيار أنسب العتاد وفقًا لظروف الطريق المختلفة ، واللياقة البدنية ، وسرعة الرياح. الدراجات الجبلية ليست مخصصة للسباقات ، ولا يعرفون كيفية تغيير التروس بشكل صحيح ، وكفاءة الركوب ليست عالية ، وسوف تسرع من تآكل سلسلة دولاب الموازنة والسلسلة. حتى أن بعض الأشخاص يحتاجون إلى الوقوف والوقوف على الدراجة لبدء البدء ، الأمر الذي سيكلف أكثر ويؤدي إلى تلف الركبتين. في الوقت نفسه ، تكون البداية بطيئة وتستغرق وقتًا طويلاً ، مما يقلل من السلامة على الطرق. سيكون لاعب الدراجة الجبلية الماهر حقًا ماهرًا جدًا في تغيير التروس وفقًا لظروف الطريق.
إذا كان الطريق سلسًا ، فأنت بحاجة إلى زيادة السرعة عندما تكون السرعة سريعة ؛ إذا كانت ظروف الطريق معقدة وكانت السرعة بطيئة ، فأنت بحاجة إلى خفض السرعة مسبقًا حتى عندما تحتاج إلى التوقف والبدء من جديد. بعد انتظار الضوء الأحمر ، لا يزال بإمكانك البدء والتسريع بسهولة. هذه هي الطريقة الصحيحة والأكثر أمانًا والأكثر توفيرًا لليد العاملة. يمكن تغيير التروس بشكل متكرر ومهارة. حتى أن اللاعبين المهرة يغيرون سرعاتهم كل ثانيتين ، ويمكنهم تغيير التروس بحرية إذا كانوا بارعين.
3. حافظ على إيقاعك عالياً
عادة لا يسعى الرياضيون الحقيقيون لركوب الدراجات الجبلية إلى السرعة المؤقتة ، لكنهم يحاولون الحفاظ على إيقاعهم. بغض النظر عن ظروف الطريق ، فمن الأفضل الحفاظ على إيقاعها عند حوالي 90 نبضة في الدقيقة عن طريق تغيير التروس. على أساس عدم الشعور بالتعب الشديد أو الاسترخاء الشديد ، يمكنك استخدام المعدات المناسبة للحصول على كفاءة قيادة أعلى! مع هذه الحالة الأفضل والإيقاع الأكثر راحة ، من الممكن إكمال ركوب الدراجات لمسافات طويلة بنجاح لمئات الكيلومترات.
يقول بعض الأشخاص أن "2.7 لا تشعر بالسرعة بشكل خاص" ، والآن يجب أن تفهم أن 2--7 ليست تركيبة الإخراج الأسرع لأن هذا الترس مصمم للقيادة العادية على الطريق / السرعة المتوسطة ، ولكنه 2-7 كذلك أيضًا الترس بأقل جهد وأقل تآكل. إذا كنت تريد متابعة السرعة ، فالرجاء استخدام 3--8 التروس عند سحب القوة الجسدية والسرعة إلى 30-35 في ظل ظروف الطريق المناسبة (يجب ألا تكون المدة طويلة جدًا ، يمكنك التدرب والإطالة ببطء) .
