1. مادة الإطار
المواد الرئيسية للإطار هي الإطار الفولاذي، وإطار سبائك الألومنيوم، وإطار ألياف الكربون، وإطار الكربون النانوي. وزن الإطار الفولاذي ليس خفيفًا، وليس من السهل صيانته بعد الركوب في الأيام الممطرة، ومنطقة اللحام سهلة الصدأ، وتم التخلص من التكنولوجيا. ومع ذلك، لا تزال هناك إطارات فولاذية يدوية كلاسيكية للغاية يحلم بها الكثير من الناس؛ إطار سبائك الألومنيوم أخف بكثير من الإطار الفولاذي، ولكن تم تحسين قوته. إنه الآن الخيار الأول للدراجات الجبلية بسعر حوالي 1000 يوان على الطريق؛ يستخدم إطار ألياف الكربون بشكل رئيسي في مركبات السباق المختلفة، وهو مصنوع من مواد احترافية وعالية الجودة؛ يتميز إطار الكربون النانوي بأنه أكثر متانة وأخف وزنًا، كما أنه مصنوع من مواد -عالية الجودة.
2. الإطارات
تُستخدم الإطارات المتعرجة كإطارات توجيهية ولها أداء تتبع جيد. يتم استخدام الإطارات المتقاطعة كإطارات كهربائية وتتميز بالقبضة القوية. تُستخدم الزهور الكبيرة في الإطارات الزهرية للركوب على الطرق الصعبة، وتستخدم الزهور الصغيرة للركوب على الطرق الناعمة. الإطار الأصلع مناسب للركوب لمسافات طويلة-على الطرق الصعبة. الإطار العالمي هو نتاج التصنيع، مع كل من التوجيه والقبضة.
3. نظام السرعة المتغيرة
كلما زاد عدد التروس التي يتعين عليك تغييرها، كلما زادت سرعة ركوبك. الغرض من تغيير السرعة متعدد المراحل هو السماح للراكب بضبط تغيير السرعة وفقًا لقدراته البدنية أو ظروف الطريق، حتى يتمكن من استخدام الدواسات لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة. بشكل عام، تستخدم الدراجات البخارية للركاب تغييرًا في السرعة بمقدار 10 إلى 18 مقطعًا. للترفيه والرياضة، يوصى بتغيير السرعة بمقدار 21-24 قطعة. في حالة التسلق أو السباق، يوصى بتغيير السرعة بمقدار 27-30 قطعة. يشير عدد شرائح نقل الحركة إلى تغير نسبة التروس الناتج عن الجمع بين لوحة التروس الكبيرة التي يتم التحكم فيها بواسطة اليد اليسرى والحدافة التي يتم التحكم فيها بواسطة اليد اليمنى. على سبيل المثال، هناك ثلاث لوحات كبيرة وتسع دولاب الموازنة. هناك 27 تغييرًا في نسبة التروس عند دمجها، أي 27 قطعة. في الوقت الحاضر، تطورت كل من مركبات الطرق والدراجات الجبلية إلى تغيير في السرعة بمقدار 30 جزءًا. حتى CAMPAGNOLO قدمت دولاب الموازنة ذو 11 سرعة، مما يجعل مركبات الطرق أكثر تقدمًا! تشتمل مجموعة نظام النقل الكاملة على derailleur الأمامي، وderailleur الخلفي، ومقبض تغيير السرعة، ومجموعة كرنك القرص المسننة الكبيرة، ودولاب الموازنة، والسلسلة، وأسطوانة الزهرة، والفرامل، وما إلى ذلك. بشكل عام، أسرع طريقة لتحديد درجة الدراجة هي معرفة درجة نظام النقل المطابق.
